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Atualmente, o trem de passageiros que liga Belo Horizonte (MG) a Cariacica (ES) é o único em circulação diária de longa distância no país. O trajeto de 664 quilômetros é percorrido em cerca de 13 horas, com 42 municípios atendidos e 30 estações de embarque e desembarque. Em média, 70 mil passageiros utilizam o serviço por mês, número que chega a 100 mil durante o verão e as férias escolares.
De acordo com a Vale, a ampliação atende à demanda crescente por passagens, principalmente em feriados e férias. O novo horário — ainda em fase de definição — funcionará nos dois sentidos, partindo de Belo Horizonte e Cariacica, com venda de passagens prevista para iniciar em 15 de novembro de 2025. Os horários exatos das viagens noturnas ainda não foram divulgados.
Símbolo do transporte ferroviário brasileiro, o trem Vitória-Minas conecta Minas Gerais ao Espírito Santo e oferece vagões climatizados nas classes econômica e executiva, restaurante a bordo, serviço de lanches e acessibilidade para pessoas com deficiência. Atualmente, as tarifas variam de R$ 81 (classe econômica) a R$ 116 (classe executiva), e o transporte é gratuito para idosos com renda de até dois salários mínimos, conforme a legislação federal.
A ampliação faz parte das negociações do novo contrato de concessão da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), firmado entre a Vale e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Para o setor de turismo, a novidade representa um reforço estratégico na integração entre Minas e o Espírito Santo, oferecendo uma opção mais confortável, segura e sustentável para quem deseja curtir as praias capixabas sem enfrentar as longas filas nas estradas.
A decisão a respeito do trem noturno é da própria Vale, mas quem estendeu a continuidade do ramal Itabira a Nova Era, para completar a viagem ao Espírito Santo, a empresa atende à solicitação do presidente do Sindicato Metabase André Viana Madeira. Viana também é conselheiro executivo da mineradora.
